めざせ!!メバル・マスター

愛車が一日入院（涙

まぁ結構な年代モノなので仕方ないが、来月の車検時にまとめて修理したかった・・・


数日前、エアコンつけたら妙に焦げ臭い匂いがした。
最初は「車検のときに一緒に見てもらおう・・・」程度だったが、その臭いの素が原因で（？）目が痛く＆喉が痛くなった（Ｔ＿Ｔ）
焦げ付いた部品の有害物質のせいか？
「車検のときに・・・」から「週末に・・・」に修理依頼繰り上げ。

・・・で、ヤマメを釣った帰り道。
ボンネットの隙間からうっすらと煙が！！！
慌ててディーラーへ≡3≡3≡3

車を見てもらうと、原因はエンジンからのオイル漏れ（汗
エンジンブロックのパッキンが痛んでソコから漏れている。一緒に車の下に立って目視（＠＠；

両サイドとフロントのパッキン交換。そしてバラすついでに交換が迫っているタイミングベルトも交換。
見積もり金額は・・・福沢さんをもう一人追加動員すれば「うえだ」と「すてら」が買える（ＴｏＴ）
だが、富山に住んでいる以上車が無いと生活が成り立たないので「うえだ」＆「すてら」よりもプライオリティは格段に高い。
即、修理依頼し翌日に作業してもらうことに。


明けて翌日。
車を預けて、代車を貸してもらう。
同じフォレスターだった♪
リアハッチには「10th Aniversary」のエンブレムが輝いている☆


社内は広い。天井も高い。これならロッドホルダーを装着しても頭上に余裕がある（＾＾）
走りは・・・まぁ自分の愛車に比べたら非力なのは分かっているので・・・
スタートで思うように加速せず、交差点右折で焦った（汗々

しかし、こーゆーシフトギアは扱いにくい。慣れの問題だと思うが・・・


メーターの形もイマイチ。ショールームで見た最新型はカッコ良かったなぁ～（＾＾）
代車にケチをつけてもしょーがない（＾＾；


修理も終わり、ボディも綺麗に洗車されていた。
生まれ変わった（延命治療を受けただけ？＾＾：）愛車で海へ！

この日は、ちと変わった場所へ行ってみた。
どちらかというとヌーチーの方が合っているだろう。
しかし、あくまでもメバル狙い！

【タックル】
ロッド：DAIWA 月下美人 STX-RF76-SVF
リール：SHIMANO 06'ツインパワーMg 1000PGSDH
ライン：UNITIKA NIGHTGAME the メバル PE
リーダー：DAIWA タフロン磯　Ｓ　ミッション 1.5号

横風は強いが、べた凪。
そして風でざわついた水面にライズが見られる。
ライズの中へワンダー６０をキャスト・・・・正体はウー（涙
方向を変えてキャスト・・・ウー（泣
なら、堤防の反対側へキャスト・・・Ｗｏｏｏｏｏｏ！ ｏｒｚ

迷うことなく場所移動。
隣の堤防着。

先端からキャストするとピックアップと同時にバイトあり。
何者？
次はピックアップ寸前に溜めを作ってやるとフッキング！
久しぶりのヒトミちゃん（２０）だった♪


特別良い場所とは思えないが、何故かチビヒトミが溜まっている1キャスト1ヒット状態で計１0匹ほど。
途中から数えるのも面倒になって数えてないが、そのくらいは釣れただろう（＾＾；
十分楽しんだので実験モードに（笑）
１0匹釣ったルアーはワンダー６０アカハラパール。
同じワンダーのFKレーザーゴーストにチェンジ・・・全く当たってこない。
白が良いのか？
夜叉おぼろシラス・・・ノーバイト。
白でもクリアが入ったのはダメなのか？
次、seabackパールオレンジ。
アタリがある♪
しかもフッキングしなくても回収中に再度アタリがある♪♪
コイツが本日のパターンか！？
だが、悲しいことにフックがカーブポイントのためか？バラシ多発ｏｒｚ
そして誰もいなくなった・・・

沖へ逃げたものと思い、Lazy62Sで遠投する・・・１匹連れ戻すことに成功♪
２０ｃｍをチョッと切るくらいか？

しばらくして風向きが急変し、雨が降ってきた↓↓↓
撤収。

【今日の一言】
天気が急変する直前に爆釣した！という経験はこれで４度目。

【釣果】
メバル（１８～２２ｃｍ×１３匹）※全てリリース